にんげんナビ

GW（地獄週）でお忙しい寒です。

GW中、１日は平日で、尚且つ定休日なので休みです。
明日も平日なので、休みを入れる人は多いだろうな、と思いつつ、あっしは穴もぐりの仕事が入っているので、休みを入れられないです。
ちなみに来週の火曜まで休みなし！
なので、今日は体力回復に時間を使いたかったけど、にんげんナビとしてツーリングに借り出されました。
今回の任務は、アプリリアRS125の慣らし300キロを終わらせる、ちゅうものだ。

GW中なので、渋滞にはまったら嫌だ！と思って早く出たけど、普通の平日でした。
昨日の雨風で、道は汚い。

大観峰もバイクは多いと言えず。
ただ、大きな荷物を積んだ本州ナンバーのバイクばかりで、軽装の自分達の方がなんか場違い。
地元ですか？なんて聞かれたり。
地元と言えば地元であるが・・・。(笑)





大観峰でソフトクリームは定番じゃ～！
今回は「あまおう」なのだ。
ちなみに大観峰手前で、霧に巻かれる。
ちょっと寒い、後で暑くなったり、コロコロ天候が変わる。






ガシャンと音がして見るとありえない光景が！
隣のハンターカブが、R125に倒れ掛かっているではないかっ！！
「勘弁してよ～！！」
荷物の重量と、下が土なのでサイドスタンドがもたずに倒れたらしい。
みんなが馬鹿にしていた、大きなスライダーのおかげで直撃は免れたよう。
傷がないように見えたので釈放したが・・・実はタンクに傷が入っていた。
くそ～、ナンバー控えておくんだった!!
ハンターカブも希少車かもしれんが、部品が手に入らんこっちも希少車じゃ～!!!


心もバイクも傷が入ったまま次なる目的地へ、阿蘇山に上ろうと思ったが、山半分に雲は掛かっているし、小雨がぱらつくので断念、11時に有名な食事処で山賊定食を喰う。

そのまま来た道を戻るのはアレなんで、今度は別ルートで瀬の本へ、毎年あるハーレーミーティングの用意が行なわれていました。


RS125は２ｓｔ、でも今時のなんで排気音も変(笑)だし、２ｓｔを連れている気がしない。
ただ車体は小さい、単にR125が原２サイズより大きいだけか？







英彦山の駐在所ニュース、今まで何気なく読んでいたが（ライダーな読者も結構いるみたい)、この前、お別れの新聞だったので終わりと思ったら、新しい駐在さんの新聞に変わっていました。
30歳、趣味は筋トレとランニングらしい、どこかで聞いた事あるような。(笑)
駐在さん、英彦山の冬は色々と大変です、頑張ってください。




わざと遠回りしたりして、300キロ達成。
本格始動だが・・・本人さんのビビリミッターは解除されず、まぁ、道もウェット＆落ち葉だらけでしょうがないですけどね。
とうとう最後の最後で雨足が強くなってしまいました。


オーストリアから直輸入！バイク屋にスクリーン到着。
・・・格好悪くなった～、頭でっかちと言うか、FZ1みたい。(涙)
良くなったのは、ノーマルスクリーンと車体の間には隙間があったのだが、そこに手が入るようになり清掃可能になった＆ナビがスクリーンに干渉しなくなったくらいかなぁ。
格好だけ(燃費の良さも)のバイクだから、格好悪くなったら取り柄が。
オフ車乗りだから、ノーマル状態の風の抵抗なんてなんともないし。
(そんなにスピードでらん！)



はぁ・・・明日から仕事がんばろ。

 

888さま！

鉄の町・北九州から、鉄砲の町(1文字増えたぞ)・北九州と全国的に認識されていると思う。
うちの会社は暴追パレード参加の要請がある。（8月18日・8＝やくざ、18＝嫌？）
昨年はなんとびっくり、上司・役職付きは参加せず、若者を行かせた、正直、常識を疑う。
普通(自分だけではないと思う)は、役職ある人(年寄り)が率先して行くのではないだろうか？

おそらく順番では、今年あっしが「業務命令」で行かされると・・・。
仕事ならしょうがないが、役職付きのもんが誰一人行かないのなら、少々抵抗しようと思う今年の目標(笑)、警察OBまで撃たれちゃうのに。

暴追パレードの参加者を、888さまがビデオ撮影していると言う話は有名だ。 これで社員への道が、また遠のきます。(笑)

散々だ

今日、本当は休みだったザンス。
それが昨日お山に遊びに行ったら、ぶちょ～さんとあってしまい、部の人間が少ないと知ってしまい、本日緊急出社したのだった。

もともと定休日の翌日は、電話の問い合わせが多い。
通常、問い合わせ業務は2名の女性がやっているのだが、なぜだかいつも水曜は1人。
そんな時、２番目に電話を取るのはあっし、自分の本来の仕事、10分で終わるようなものが、電話取りつつやると1時間以上掛かる。
他人の業務をサブでやっているのに、自分本来の仕事が出来ないのだ。

今日は定休開けに加えてGW前、問い合わせの多い事！
自分で部が大変だからと出社したものの、ほんと大変だった、それに加え、他人の仕事の遅れを謝らないといけないと言うオマケ付き。

あっしが出社したおかげで、１番助かったはずの人は、風邪で終始機嫌が悪く、最後までツンツンしてました。
な、なんなの一体～。(汗)

で思った、他人のピンチにあっしは出て行くが、多分･恐らく・現実に、あっしがピンチでも誰も自分の休みを返上せんだろうて。(涙)

ほんと、うちの会社は、戦略的なもんがねぇ、お盆でもシフトがふつ～に薄くなる、上司の状況判断力の低さには毎回驚きだ。
今日あっしが出社しなけりゃ、上司が苦労していたハズ、お仕置きの機会を自分で潰しちゃった。(笑)

改めて気付いたが、うちの会社の電話を取る順、事務、あっし、社員の子、部長、課長の順。(笑)

すっきりしませんな

1日中布団の中ですごしたいと思いつつも、あまりの暖かさにバイクでお出かけ。
途中でピンクナンバースクーターを追い抜かす。
峠に入る前の交差点が赤だったので、ショートカットしたつもりが、スクーターに先を越された。
行き先は同じらしい・・・当然の事ながら、先に行かせてくれるかなーと期待していたが、その気はないらしい。(涙)
ちょっとプレッシャーかけるか、なんて距離を置いて付いて行くと、腕に自信がある、らしい動きをする。
・・・が、低速コーナーでオーバーランを繰り返す、こりゃ事故るばい、しょうがないので距離を思いっきり置いて峠道をテケテケ走りました、抜かすより、下がる方が賢明だと。
スクーターのほうは「今日SS125に勝った！」なんて、思っていなきゃ良いけど。
まぁ、ある意味、あっしのほうがビビッて下がったので、スクーターの勝ちですが。(笑)

目はまだまだあるけど、タイヤのグリップがおかしい。
タイヤ交換からもう少しで1年、7000キロくらい走行。
前回GPR-200で痛い目にあったので、少々怖い。
良いタイヤを履くと、余計な事を考えずに走れるが、それなりタイヤは、色々考えながら走るようになるので、勉強になる。(かな？)

一応、プロトタイプ

寒です。
最近はFBで本名でやっているので、「寒」が消えそうです。(笑)

YZF-R125、オレ様仕様計画、ちょっとやっぱりうまくいかないけど、良く雑誌で載っている、その車やらバイクの初期デザインから現車、よりは近いでしょ。

イメージ写真。（photshop加工）








プロトタイプわん。
ストライプはステッカーを剥いで、塗装をすれば簡単だけど、車体にダメージがあった訳ではないので、そこまではせず。
サイドカウルのR125を白のカッティングで消去。
アローマックスは小さくなってしまいました。





凄く悩んだのですが、アッパーカウルの左側のでかいステッカーを剥いで、2012・R1のステッカーを貼りました。
1瞬見ると「R1」ですが、近くで見ると。(笑)
サイドカウルの黒の部分にも貼りました。






一応プロトタイプなのは、これ使えるかも？と100均のステッカーを使用しており、粘着力が酷く弱い。(汗)
なんで、はげていく可能性がある訳です。

カッティングデータもあるので、そのうちちゃんと作るかな～、なんて。